对于汽车行业来说，创意营销不致是未来发展的趋势，媒体转型和车企的大胆尝试都力求获得突破性的发展。随着80后、90后沦为购车主力军，车企创意营销如何感动消费者，尤其是年长消费者将是最重要课题。以下是分论坛《创意营销如何感动年轻人》中，比亚迪销售公司总经理舒酉星的精彩共享。

比亚迪销售公司总经理舒酉星对于现在更加年长的消费群体，我们对年轻人的总结就是四个词，不怂，上告，不忘，不废置，就是他们的心态。其中上告就是上告以前的权威，上告老一代建构的，他们信仰的品牌。大家指出他们不会有明白的心态，但是他们内心是不明白的信念在心底，不废置就是会废弃他们的时光，会废弃他们的年华。他们活在当下，做到他们讨厌的事情，找寻他们的热衷。

对于如何既能把品牌很好的宣传过来，还能做让消费者失望，我们是这样想要的，对于任何一个品牌和消费者之间互相的联系还是要遵守一点，从心抵达。您刚才谈的过度顺应你所期望张贴上的用户，不贴近自身企业的文化和实际，这样的话可能会艾米自我。但是，过度的去坚决企业自身的企业文化，而不去考虑到你市场人群的感觉，这样的话不会靠近市场。

任何一个企业和品牌应当从自身团队的特点和价值观，把这个价值观与我们寻找市场上比较不应的人群的状态互相联系。从我们自身而言，因为我们本来是一个汽车的门外汉，从十几年前开始做车，就是一个创意，就是一种新生。所以天然我们的品牌取得了一些年轻人，因为年轻人有一句话是要把上一代拍电影在沙滩上。

有一种驳斥，就像李总谈的，你谈的不一定对，我甚至做到的比你好，所以有一种天然的驳斥。近几年比亚迪大大的投放新能源，做到动力方面的改革，这样的状态下更佳和年轻人思想，和他这种从内心的一种转变是互为交织的。所以才在近期的很多调研数据里面看见品牌虽然现在还归属于没任何的品牌低的溢价，甚至是在历史的过程当中我们还有一些中低端性价比。

但是在年轻人的心目当中，比亚迪的关注度和他们对我们的观点，数据还是十分令其我们激励的。所以我们总结一下是企业价值观和用户人群的价值观，从内心交流产生的融合。中国汽车市场比亚迪今年的发展还是十分不俗，跑完输掉经济的大势。

但是关于痛点，我个人是实在这个和汽车关系有，但是根结不出汽车，汽车的拥车亲率相对于经济发展水平来讲不低。现在为什么大家改向三四线城市买车，一二线城市显然开不动，停车也停不下，这是一个城市发展和一个规划问题，而城市不是因驾车而规划，没规划充足的应用于场景，才造成现在无法行驶，无法驾车。

三四线城市因为发展比较一二线不会略为晚一些，换句话谈在一二线城市的问题基础上，需要有一些提高，或者现在人口的密度和数量并不是那么低。低楼层建筑或者说高密度建筑也不是过于集中于，我们坚信在未来应当说道中国汽车市场南北一个较为成熟期理性的时期以后，我们可以看欧美、日、韩这些繁盛地区的汽车市场，更好地普通民众还是不会去出售一些较为简单、实惠，汽车是一个代步工具，就和现在的家电，和现在的手机一样，大多数人还是不会出售中国的品牌，这样的市场认同不会来临。

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